La transmisión por cadena para motocicletas existe desde hace eones. Y, después de más de un siglo, sigue siendo la forma más eficiente de llevar energía al suelo. Pero no creas que las cadenas de motocicletas de hoy son las mismas que en el pasado; ¡El diseño de cadenas ha recorrido un largo camino, cariño! Mejores metales, tolerancias más estrictas, mayor eficiencia y grandes mejoras en la durabilidad han mantenido la transmisión por cadena en la cima del juego. Algunas cadenas “selladas” o con “juntas tóricas” incluso se mantienen lubricadas de por vida. Entonces, con todo este refinamiento, ¿las cadenas todavía necesitan cuidados y alimentación? Como cualquier sistema de transmisión final, la respuesta es "sí".
¿Qué es una cadena “sellada”?
A diferencia de las cadenas tradicionales no selladas que permiten que el lubricante (y, sí, los contaminantes) fluyan fácilmente dentro y fuera de los pasadores y casquillos vitales de la cadena, la cadena sellada utiliza anillos de sello flexibles para contener la grasa original dentro de las áreas críticas de la cadena. protegiendo el pasador y el casquillo de por vida. Estos diseños de cadena extienden significativamente la vida útil de una cadena, siempre que los anillos de sello sean capaces de mantener la grasa adentro (y los contaminantes afuera).
Incluso las cadenas selladas necesitan amor
Si bien las cadenas selladas están diseñadas para proporcionar lubricante de por vida, la vida útil de esa cadena sellada se limita a la vida útil de los anillos mismos. Mantener los sellos limpios, lubricados y elásticos le recompensará con un rendimiento prolongado y confiable.
Se recomienda encarecidamente seleccionar una cadena de alta calidad que utilice grasa original de alto rendimiento y esté fabricada para garantizar que el sello dure toda la vida. Las cadenas Sunstar® , por ejemplo, son reconocidas internacionalmente por su precisión y rendimiento y cuentan con la confianza de los mejores equipos de carreras.
Alimentando tu cadena
Todas las cadenas se benefician de una lubricación regular. Además de preservar las juntas tóricas y combatir la corrosión, la limpieza y el engrase regulares minimizan el desgaste entre los dientes de la rueda dentada y los rodillos de la cadena, y entre los rodillos y los casquillos. Aquí hay tres pasos simples para nutrir su cadena y brindarle una vida útil más larga y saludable.
1. Límpielo
Antes de lubricar, limpie bien la cadena. Utilice únicamente productos de limpieza de cadenas a base de minerales y seguros para juntas tóricas, diseñados específicamente para uso en motocicletas. NO utilice queroseno ni WD-40 como limpiador o lubricante para cadenas selladas. Y NUNCA utilice un cepillo de alambre, ya que puede destruir esas preciosas juntas tóricas.
2. Inspeccionarlo
Con la cadena limpia, inspeccione visualmente toda la cadena, incluido el estado de las juntas tóricas. Para obtener más información sobre qué buscar, consulte nuestro blog anterior, " Cadena de mentiras ".
3. Lubricarlo
Usando un lubricante para cadenas diseñado específicamente para motocicletas, dirija el rocío entre las placas de eslabón interior y exterior (donde se encuentran los sellos) y sobre los rodillos (donde la rueda dentada se acopla a la cadena). No es necesario lubricar demasiado la cadena; un poco ayuda mucho. Limpie el exceso de lubricante con un paño sin pelusa.
Los diseños de cadenas modernos y la fabricación de calidad han mejorado significativamente el rendimiento y la longevidad de la línea motriz. Una alimentación regular de lubricante y un poco de amor por la cadena asegurarán que su cadena haga su trabajo de por vida.
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