Como ciclistas que aman el rendimiento, tendemos a poner a prueba nuestras bicicletas cada vez que podemos. Y eso significa que nuestras máquinas pueden mostrar un desgaste acelerado, especialmente en los componentes de la transmisión. Ahí es donde entran las tareas de mantenimiento de Core 4. Con el compromiso de realizar estas cuatro tareas simples de manera regular, podemos llegar lejos para asegurarnos de que nuestra transmisión continúe brindando el máximo rendimiento en cada viaje y kilómetro tras kilómetro.
Aquí está el núcleo 4: inspeccionar, limpiar, lubricar y ajustar.
Inspeccionado por el n.° 1. Eres la persona principal. El jefe. El único que está a cargo de tu máquina. Entonces, como líder, depende de usted realizar una inspección rutinaria de los componentes de la transmisión de su bicicleta para asegurarse de que siempre funcionen cada vez que exija rendimiento. Tómese un minuto para realizar una inspección visual antes de cada viaje. Busque desgaste en la rueda dentada y la cadena, como dientes de la rueda dentada desgastados y una cadena estirada que no se alinea perfectamente con los dientes de la rueda dentada. Verifique que no haya holgura excesiva en la cadena. Y asegúrese de que no haya un montón de suciedad, arena o suciedad en la cadena mientras lo hace.
Limpia tu acto. Una cadena y un piñón limpios son la imagen de una buena salud del tren motriz. La suciedad y la arena, por otro lado, desgastan rápidamente los componentes y provocan fallos prematuros. Entonces, si hay suciedad, es un delito. Límpielo con un limpiador diseñado específicamente para cadenas de motocicletas y que sea seguro para las juntas tóricas. Adquiera el hábito de limpiar la cadena y las ruedas dentadas después de haber estado descansando en tierra, barro o agua. Guardar tu bicicleta limpia es una excelente manera de evitar la corrosión y mantener los componentes frescos para el comienzo de cada viaje.
Dejalo deslizar. Limpio es bueno. Limpio y resbaladizo es mejor. Para un funcionamiento óptimo y un rendimiento duradero, la cadena de su bicicleta necesita una dosis regular de lubricación. Incluso si su bicicleta tiene juntas tóricas selladas de fábrica para mantener la lubricación en el interior, la lubricación regular mantiene los rodillos girando suavemente y agrega una capa protectora a la cadena para desalentar la corrosión. Asegúrese de realizar una limpieza exhaustiva antes de agregar lubricante para cadenas. Y utilice un lubricante de calidad diseñado específicamente para cadenas de motocicletas. Una cadena limpia y lubricada agregará muchos kilómetros a la vida útil de la transmisión de su bicicleta.
Una malla fina. La última clave para el rendimiento y la durabilidad es una transmisión que engrane correctamente gracias al ajuste y la alineación adecuados de la tensión de la cadena. No aflojes en esto. En su lugar, asegúrese de mantener periódicamente la tensión de la cadena de su bicicleta dentro de las especificaciones recomendadas. Demasiado apretado robará energía y agregará tensión indebida a los componentes. Si está demasiado floja, la cadena puede subirse sobre los dientes de la rueda dentada o incluso saltarse los dientes o salirse de la rueda dentada por completo. Consulte el manual del propietario, pero si el punto más central del tramo inferior de la cadena se puede mover hacia arriba y hacia abajo aproximadamente una pulgada o un poco más, está en el vecindario correcto. Mientras lo hace, asegúrese de que la rueda esté alineada con el cuadro de modo que la cadena esté centrada sobre las ruedas dentadas delanteras y traseras.
Al practicar el Core 4, maximizarás el rendimiento de tu bicicleta y agregarás mucho a la vida útil de sus componentes. Cuando llegue el momento de reemplazar los piñones y la cadena, asegúrese de consultar la gama completa de piñones, cadenas y lubricantes disponibles para su bicicleta en el sitio web de SUNSTAR en sunstar-braking.com. ¿Necesita ayuda para seleccionar las piezas adecuadas? ¡Solo pregunta!