Cómo trabajan juntos los piñones y la cadena de tu bicicleta para ofrecer superpotencia.
Para lograr el máximo rendimiento, la mayoría de los motociclistas tienden a recurrir inmediatamente a la planta de energía y comenzar a planear qué modificaciones del motor harán. Claro, esas modificaciones pueden agregar una gran potencia, pero ¿esos cambios realmente marcarán la diferencia deseada en la rueda trasera? ¿Puede resultar rentable una inversión de cientos (o incluso miles) de dólares en mejoras del motor? ¿Saldrá adelante el buen jinete? ¿Triunfará al final el poder de la bondad?
Manténganse al tanto.
O mejor dicho, estén atentos. Las ruedas dentadas y la cadena que componen el sistema de transmisión final de su bicicleta son las que transmiten la superpotencia del motor a la rueda trasera. Y la verdadera belleza es que es un sistema altamente ajustable que puede ayudarte a maximizar todo el rendimiento del motor o administrarlo para que tu motocicleta sea más que una simple bestia salvaje. Realmente es un sistema dinámico que te brinda la capacidad de actuar con la civilidad de Clark Kent o transformarte al megapoder de Superman con un simple intercambio de ruedas dentadas y cadena. Como beneficio adicional, no es necesario buscar una cabina telefónica para que esto suceda.
¿Kriptonita? ¿Qué kriptonita?
Cuando se trata de rendimiento, uno de los enemigos de la entrega de potencia es lo que se conoce como pérdida parásita. En otras palabras, las malvadas oportunidades de succión de energía se desperdician debido a todo el bombeo, arrastre, inercia y fricción a lo largo de toda la línea motriz. Además, los componentes de transmisión por cadena son livianos y requieren menos energía para moverlos. Cuando se trata de diseños de transmisión final, el sistema de cadena y ruedas dentadas triunfa como el sistema más eficiente disponible, minimizando las pérdidas parásitas y entregando más potencia directamente a la rueda trasera. ¿Es de extrañar que casi todas las motos deportivas tengan sistemas de transmisión por cadena?
Un buen compañero.
Incluso un superhéroe sabe lo importante que es tener a alguien o algo que facilite la gestión de su superpoder. La configuración de cadena y piñón es el compañero ideal de tu bicicleta. Como un buen compañero, las transmisiones por cadena son confiables, fuertes, simples y fáciles de usar (en comparación con los sistemas de transmisión por eje o por correa). Las cadenas y los piñones también son económicos y ofrecen al ciclista una enorme variedad de opciones. No es descabellado tener a mano un par de juegos de ruedas dentadas y cadenas de repuesto para cambios rápidos de marchas. Todo esto es especialmente atractivo para el ciclista al que le gusta realizar ajustes regulares en el rendimiento.
Potencia tu propio dúo dinámico.
Ya sea que tengas una súper moto o una cruiser de modales apacibles, es difícil superar el dúo dinámico de un sistema de transmisión final de cadena y rueda dentada. Nada más ofrece la fuerza, el peso ligero y la simplicidad, además de una flexibilidad total para ajustar la entrega de energía a sus necesidades. Explore las opciones de ruedas dentadas y cadenas que pueden optimizar la entrega de potencia de su bicicleta según su estilo de conducción personal y sus necesidades en www.sunstar-braking.com . Encontrará la configuración OEM en la lista, así como las opciones disponibles para mejorar el rendimiento.
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