La transmission par chaîne de moto existe depuis des lustres. Et, après plus d’un siècle, c’est toujours le moyen le plus efficace d’acheminer l’électricité vers le sol. Mais ne pensez pas que les chaînes de moto d’aujourd’hui sont les mêmes qu’elles l’étaient à l’époque ; la conception de la chaîne a parcouru un long chemin, bébé ! De meilleurs métaux, des tolérances plus strictes, une efficacité améliorée et de grandes améliorations en termes de durabilité ont maintenu la transmission par chaîne au sommet du jeu. Certaines chaînes « scellées » ou « à joints toriques » se maintiennent même lubrifiées à vie. Alors, avec tout ce raffinement, les chaînes ont-elles encore besoin de soins et d’alimentation ? Comme pour tout système de transmission finale, la réponse est « oui ».
Qu'est-ce qu'une chaîne « scellée » ?
Contrairement aux chaînes non scellées traditionnelles qui permettent au lubrifiant (et, oui, aux contaminants) de s'écouler facilement dans et hors des axes et bagues vitaux de la chaîne, la chaîne scellée utilise des bagues d'étanchéité flexibles pour contenir la graisse d'origine dans les zones critiques de la chaîne, protégeant la goupille et la bague à vie. Ces conceptions de chaîne prolongent considérablement la durée de vie d'une chaîne, à condition que les bagues d'étanchéité soient capables de retenir cette graisse à l'intérieur (et les contaminants à l'extérieur).
Même les chaînes scellées ont besoin d'amour
Alors que les chaînes scellées sont conçues pour fournir un lubrifiant à vie, la durée de vie de cette chaîne scellée est limitée à la durée de vie des anneaux eux-mêmes. Garder les joints propres, lubrifiés et élastiques vous récompensera par des performances durables et fiables.
Il est fortement recommandé de sélectionner une chaîne de haute qualité utilisant une graisse d'origine haute performance et fabriquée pour garantir qu'un joint puisse durer toute une vie. Les chaînes Sunstar® , par exemple, sont reconnues internationalement pour leur précision et leurs performances et jouissent de la confiance des meilleures équipes de course.
Nourrir votre chaîne
Toutes les chaînes bénéficient d'une lubrification régulière. En plus de préserver les joints toriques et de lutter contre la corrosion, un nettoyage et un graissage réguliers minimisent l'usure entre les dents du pignon et les rouleaux de chaîne, ainsi qu'entre les rouleaux et les bagues. Voici trois étapes simples pour nourrir votre chaîne et lui assurer une durée de vie plus longue et plus saine.
1. Nettoyez-le
Avant de lubrifier, nettoyez soigneusement la chaîne. Utilisez uniquement des produits de nettoyage de chaîne à base minérale et sans danger pour les joints toriques, conçus spécifiquement pour une utilisation en moto. NE PAS utiliser de kérosène ou de WD-40 comme nettoyant ou lubrifiant pour les chaînes scellées. Et n’utilisez JAMAIS de brosse métallique, cela pourrait détruire ces précieux joints toriques.
2. Inspectez-le
Une fois la chaîne nettoyée, inspectez visuellement toute la chaîne, y compris l'état des joints toriques. Pour plus d'informations sur ce qu'il faut rechercher, consultez notre blog précédent, « Chaîne de mensonges ».
3. Lubrifiez-le
À l'aide d'un lubrifiant pour chaîne conçu spécifiquement pour les motos, ciblez le jet entre les plaques de maillons intérieure et extérieure (là où se trouvent les joints) et sur les rouleaux (là où le pignon engage la chaîne). Il n'est pas nécessaire de trop lubrifier la chaîne ; un petit peu suffit. Essuyez tout excès de lubrifiant avec un chiffon non pelucheux.
Les conceptions de chaînes modernes et la fabrication de qualité ont considérablement amélioré les performances et la longévité de la transmission. Un apport régulier de lubrifiant et un peu d'amour pour la chaîne garantiront que votre chaîne fera son travail à vie.
Pour une liste complète des chaînes et pignons de qualité conçus spécifiquement pour votre vélo, visitez Sunstar-Braking.com. Ou contactez-nous par e-mail .