Le moment de remplacer les pignons n’est pas une fois que les dents sont gravement recourbées ou usées jusqu’à un nœud. Ou quand la chaîne commence à sauter les rouages. Pour maintenir des performances optimales et fiables de votre vélo et minimiser les dommages aux autres composants, le remplacement du pignon doit avoir lieu bien avant. Mais comment savoir quand ces engrenages ont atteint leur durée de vie utile ? Voici quelques moyens simples de savoir si votre disque final doit être remplacé par de nouveaux composants.
Recherchez les signes avant-coureurs
Tout comme il est préférable de consulter un médecin de temps en temps pour un examen au lieu d'attendre d'avoir un problème grave, c'est une bonne idée de faire des examens réguliers de votre appareil avant que les choses ne se détériorent (et coûtent cher !). Prendre quelques minutes chaque semaine pour vérifier ces quelques éléments vous aidera à déterminer si votre disque final est mauvais.
- Examinez dans quelle mesure la chaîne s’engrène avec les dents du pignon. Avec une chaîne et un pignon sains, les rouleaux de chaîne individuels s'alignent parfaitement avec les espaces entre les dents du pignon et s'insèrent uniformément dans ces rainures en forme de U.
- Saisissez la chaîne à l'arrière du pignon et essayez de l'éloigner des dents. S'il y a un écart important (en supposant que la chaîne soit correctement ajustée), la chaîne est usée et le pignon l'est probablement également.
- Examinez attentivement les dents du pignon pour voir si elles sont devenues pointues au niveau de leurs extrémités et/ou légèrement recourbées. Les dents d'un nouveau pignon sont droites et ont une forme plate ou bombée à leur extrémité. Si les dents sont pointues, le pignon est usé.
- Recherchez une usure échancrée autour de la circonférence du pignon au niveau et au-dessous des dents qui ressemble à la forme de la chaîne. Cette « ombre » d’usure indique un pignon très usé qui doit être remplacé.
Si vous constatez une usure suffisante du pignon, ne lésinez pas sur les raccourcis ; remplacez les pignons avant et arrière en même temps. Oh, et assurez-vous également de remplacer la chaîne pour éviter une usure rapide de vos nouveaux composants.
Remplacer l'ancien par du neuf ? C'est le moment idéal pour envisager de passer à des composants haut de gamme ou de changer la vitesse de votre vélo pour de meilleures performances, une meilleure économie de carburant ou pour éliminer une vibration gênante. SUNSTAR® peut vous aider avec tout cela ! (voir notre blog précédent, « Losing Teeth » pour en savoir plus sur la modification des rapports de démultiplication.
Faire durer les pignons plus longtemps
Quelle est la durée de vie des pignons et des chaînes ? La réponse est « ça dépend ». Certains cyclistes bénéficient de plusieurs années de service grâce à un système d'entraînement par chaîne, tandis que d'autres n'obtiennent que quelques mois de durée de vie de leurs composants, en fonction de l'environnement de conduite, des habitudes de conduite et de la régularité de l'entretien. Voici quelques mesures que vous pouvez prendre pour garantir des performances durables de vos pignons :
- Inspectez régulièrement les composants de transmission, idéalement avant chaque sortie.
- Gardez la chaîne correctement ajustée, ni trop tendue ni trop lâche. Une chaîne correctement ajustée devrait…
- Gardez votre transmission propre et bien lubrifiée (voir notre blog précédent, « Nourris-moi ! »
- L'utilisation saccadée répétée de l'accélérateur et les changements de vitesse brusques font des ravages sur un système d'entraînement par chaîne. Apprenez des coureurs : des transitions d'accélérateur en douceur et des changements de vitesse fluides préservent l'équipement et sont la marque des pilotes expérimentés.
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