Plus que de simples cerceaux métalliques montés sur la roue, ces disques de frein de votre vélo regorgent de performances secrètes. Voici une brève leçon sur la conception avancée des disques de frein.
Si vous ne supportez pas la chaleur…
Les freins dépendent de la friction pour faire leur travail. Mais, en plus de créer une puissance de freinage impressionnante, cette friction génère également des charges de chaleur extrême sur le bateau qui peuvent rapidement endommager les composants des freins et entraîner un évanouissement des freins, voire une défaillance des freins. Alors, comment les coureurs peuvent-ils pousser leur vélo jusqu'aux limites tout en conservant une forte puissance de freinage tout au long d'une course ? Ils sélectionnent des composants conçus pour dissiper efficacement cette chaleur, gérer la dilatation et la contraction des composants de freinage en acier et maximiser les performances des plaquettes de frein.
La forme de la performance.
Les conceptions modernes de disques de frein non ronds, inventées par les ingénieurs de Braking®, permettent aux disques de frein de se dilater vers l'extérieur (expansion radiale) lorsque la chaleur atteint des extrêmes qui fissureraient les disques de frein conventionnels. Plutôt cool, hein ? Et des rainures spécialement conçues, de forme unique et placées autour du disque, aident à laisser cette chaleur s'échapper rapidement tout en rendant le disque plus léger (un poids non suspendu inférieur est une bonne chose).
La saleté sur les performances des freins à disque.
La chaleur n'est pas le seul ennemi du freinage. La saleté, l'eau et d'autres contaminants ont un effet négatif immédiat sur les performances de freinage. Avec un frein à disque traditionnel à face lisse, ces contaminants s'interposent entre la plaquette de frein et le disque de friction et limitent la capacité des plaquettes à saisir le disque et à ralentir le vélo. La saleté agit également comme un abrasif, contribuant à une usure rapide des composants du système de freinage. Bien sûr, les plaquettes éliminent finalement une grande partie des débris, mais pas assez rapidement ni assez complètement pour offrir des performances de freinage optimales lorsque vous en avez besoin. La réponse? Éliminez la saleté en moins de temps ! Les conceptions de disques de frein progressifs intègrent de grands canaux latéraux sur le disque dans un motif de rainures alternées, permettant à la saleté et à l'eau d'être rapidement balayées de la surface de friction du disque. Le freinage reste constant et prévisible, même par mauvais temps ou dans des conditions de conduite extrêmes.
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La conception moderne des disques de frein, telle que l'ingénierie avancée introduite par Braking®, a révolutionné les systèmes de freinage des motos, améliorant considérablement les performances de freinage, même dans des conditions de compétition extrêmes. Découvrez la gamme complète de disques de frein éprouvés en championnat sur sunstar-braking.com.
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