Il est temps de changer vos composants de frein
Combien de temps durent les freins ? La réponse, pas si définitive, est « ça dépend ». Le kilométrage et les heures ne veulent vraiment pas dire grand chose. Tout dépend de l'agressivité avec laquelle le vélo est utilisé, de la technique de freinage et du fonctionnement de chacun des composants du système de freinage. C'est pourquoi il est si important de surveiller l'état des plaquettes et des disques de frein. Heureusement, il existe trois façons très simples d’évaluer l’usure et de maintenir des performances de freinage optimales.
Voici trois façons simples (mais souvent négligées) de savoir quand il est temps de remplacer les composants de frein :
Êtes-vous toujours dans le rythme ?
Le moyen le plus simple de savoir quand il est temps de remplacer les plaquettes de frein ? Jetez un coup d’œil à l’extrémité ouverte de cet étrier de frein pour jeter un coup d’œil aux profils des plaquettes de frein. De la même manière qu'un pneu a des indicateurs d'usure qui indiquent quand la bande de roulement est usée jusqu'à une épaisseur minimale acceptable, une plaquette de frein a généralement un indicateur de rainure d'usure découpé dans le matériau de friction à l'épaisseur minimale de sécurité (généralement environ 1/8 de pouce d'épaisseur). Vous voyez le groove ? Il vous reste encore un peu d'utilité. Vous ne voyez plus de groove distinct ? Il est temps de passer à un nouveau jeu de pads. Assurez-vous de vérifier les deux coussinets : ils ne s'usent pas toujours de la même manière. Vous pouvez vérifier l'épaisseur visuellement ou utiliser un micromètre pour prendre des mesures précises.
Pendant que vous êtes là à regarder les plaquettes, jetez un œil au disque de frein. Des rainures profondes, des fissures, des piqûres importantes ou toute usure inégale du disque peuvent affecter négativement les performances de freinage et peuvent signifier qu'il est temps de remplacer le disque de frein.
Ne te laisse pas serrer
Souvent, lorsque vous roulez, vous pouvez sentir que les freins de votre vélo s'usent et nécessitent une attention particulière. À mesure que le matériau de friction des plaquettes de frein s'use, vous remarquerez peut-être que vous devez tirer davantage sur le levier de frein pour ralentir le vélo. Ou bien, vous pouvez ressentir des vibrations ou des pulsations dans les commandes lorsque vous ralentissez, ce qui pourrait suggérer un disque de frein usé ou déformé. À l'arrêt, touchez le disque de frein lui-même en recherchant les crêtes. Si les crêtes sont profondes ou s'il existe une différence significative dans l'épaisseur du disque entre le bord extérieur et la face du disque, il est alors temps de vérifier le voile et l'usure du disque avec une jauge appropriée.
Le broyage est pour le café.
Des bruits de grincement, de grattage ou de grincement constants pendant le freinage ne sont pas normaux. Ces sons pourraient être votre vélo qui vous indique que les plaquettes de frein sont très usées, peut-être même à travers le matériau de friction jusqu'à la plaque de support métallique. Et cela peut signifier des disques de frein endommagés et sûrement des performances de freinage compromises. Ne perdez plus une seconde : effectuez une vérification visuelle des plaquettes et des disques de frein de votre vélo comme décrit ci-dessus et remplacez immédiatement les composants usés. Notez que certains matériaux de frein peuvent émettre périodiquement de légers grincements, ce qui est normal. Nous parlerons du matériau des plaquettes de frein dans un prochain article.
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